كد سيد متولي، رئيس جهاز النقل البري بوزارة النقل والمواصلات، أن هناك عدة طرق للوصول إلى العاصمة الإدارية ومنها استخدام الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف من محطة عدلي منصور .
الخطوط الداخلية العاملة بالعاصمة الأدارية الجديدة
حيث تربط هذه الخطوط جميع أحياء العاصمة الادارية وتم ذكر مواصفات أتوبيسات الخطوط الداخلية العاملة بالعاصمة الادارية الجديدة والتي حاليا تعمل من محطة الفنون والثقافة إلى الحى الحكومى لنقل الموظفين لمقر الوزارات يومياً .
مواصفات أتوبيسات نقل الركاب داخل العاصمة الإدارية
- اولا مكيف الهواء
- و يعمل بالغاز أو الكهرباء
- و يوجد مخارج شحن للهاتف بكل كرسى.
- و يتوفر مقاعد مخصصة لكبار السن وذوى الهمم.
- و مدعم بشاشات لعرض مواد ترفيهية .
- و يوجد إمكانية الدفع الإلكترونى للتذكرة.سعر التذكرة 5 جنيهات .
- و يوجدزر لتنبيه السائق بوقت نزول الراكب.
- و يتوافر كاميرات مراقبة متصله بشاشة أمام السائق.
- و 24 مسار داخل العاصمة الإدارية.
تشغيل الخطوط الداخلية بالعاصمة الادارية
وقد تم تكليف شركة خاصة لإدارة وتشغيل الخطوط الداخلية بالعاصمة الإدارية ، منها (20) أتوبيس غاز و (30) اتوبيس كهرباء ، يربطوا جميع أنحاء العاصمة ، ويتم زيادة عدد الأتوبيسات مع أكتمال الانتقال للعاصمة بالكامل ، وايضاً بالإضافة إلى تشغيل تاكسى كهرباء (تاكسى العاصمة) 145 تاكسى كهرباء ، وجارى تجهيز البنية التحتية له من شواحن وأماكن أنتظار للشحن بالإضافة ايضاً إلى تطبيق الكترونى للتشغيل .
تعمل الأتوبيسات حالياً بشكل تجريبى، لنقل المواطنين مجاناً ومع زيادة الكثافات سيكون الركوب بتذكرة قيمتها (5) جنيه ، وسيتم تحديد تعريفة التاكسى ايضا ً ولكن حسب الوقت والمسافة.
نقل الوزارات للعاصمة الادارية
حيث تستعد الحكومة المصرية لنقل الوزارات للعاصمة الإدارية الجديدة خلال أيام قليلة مقبلة ، وترتبط خطة نقل الوزارات هذه بشبكة نقل و تعتمد على أكثر من وسيلة للنقل لتخدم الموظفين وسكان العاصمةالادارية الجديدة ، وتربط العاصمة الإدارية بمناطق القاهرة الكبرى ايضا ، وعلى رأس هذه الوسائل (القطار الخفيف) و(الخط الثالث للمترو) ، وبتكاملها مع خطوط النقل الأخرى ، والتي تنفذها وزارة النقل والمواصلات ، وكما تم رفع جميع المسارات داخل العاصمة وتصميم شبكة بعدد (24 ) مسارًا لربط مختلف الأماكن الحيوية في العاصمة بخطوط (القطار الكهربائي الخفيف LRT ) (المونوريل) ، وكذلك ربط زوار وقاطني العاصمة بهذه الشبكة من داخل العاصمة وإلى خارجها ، وتم تحديد (200 محطة) وسطية داخل العاصمة الادارية ، وايضا التعاقد على مختلف تطبيقات تشغيل منظومة النقل الذكي ، وأنه جار أستلامها للعمل عند بدء التشغيل ، وأنه تم بدء التشغيل التجريبي فعلياً لمنظومة النقل الذكى ، أعتبارًا من بداية العام الحالي 2023 ، وذلك من خلال (20) أتوبيسًا تم تشغيلها بعدد مسارين فقط من محطة مدينة الفنون والثقافة إلى الحي الحكومي من خلال (15) محطة وسطية.
الموظفين بداخل العاصمة الادارية
- اكد سيد متولي رئيس جهاز النقل البري بوزارة النقل والمواصلات انه يمكن للموظف أن يقوم باشتراك شهري أو سنوي لمترو الأنفاق وايضا القطار الكهربائي الخفيف ، وكلما زادت مدة الاشتراك تقل قيمة الاشتراك لمحطات المترو والقطار الكهربائي الخفيف.
- وان الموظف المنتقل للعاصمة الإدارية الجديدة ولا يسكن بجوار العاصمة يحصل على بدل انتقال (2000 جنيه) في الشهر مضيفا أن قيمة اشتراك المترو والقطار لن تزيد على ألف جنيه في الشهر.
- ويمكن للموظف أن يذهب للعاصمة الإدارية الجديدة من محطة العتبة في ساعة و50 دقيقة ويستخدم وسائل نقل نظيفة ذكية مكيفة.
