تم الكشف عن عدد من الحالات التي تمكن شركات التأمين من المطالبة باسترداد القيمة المالية للتعويض عن الحوادث من أصحاب السيارات.
كانت هناك حالات قليلة تبين فيها أن شركات التأمين مؤهلة لطلب تعويض من مالكي المركبات مقابل القيمة النقدية لتعويض الحوادث.
تطالب شركات التأمين باسترداد تعويضات الحوادث
ذكر أحد المحامين أن هناك حالات تفاجأ فيها مالك السيارة المؤمنة بالمطالبة القانونية التي قدمتها شركة التأمين التي تؤمن سيارته لاسترداد قيمة التعويض المدفوع له في حالة وقوع حادث. وتابع المحامي أن هناك 10 حالات أساسية ، أبرزها (الإدلاء ببيانات كاذبة أو استخدام اسم وهمي) و (استخدام سيارة لم يتم تسجيلها بشكل صحيح). إما أن السيارة تشارك في سباق أو أن رخصة القيادة كانت منتهية في وقت وقوع الحادث ولم يتمكن من تجديدها خلال الفترة الزمنية المخصصة (التي كانت ثلاثين يومًا بعد الحادث).
عدد الحالات التي نجحت فيها شركات التأمين في استرداد قيمة التعويض عشرة.
أولاً ، أدلى الشخص المؤمن عليه عمداً بتأكيدات كاذبة.
يعتبر تشغيل السيارة لغرض غير مذكور في وثيقة التأمين هي المخالفة الثانية.
ثالثاً: منافسة أو اختبار سرعة المركبة في السباق
وتأتي في المرتبة الرابعة المخالفة التي تنطوي على ارتكاب جناية أو جنحة عمدًا.
المخالفة الخامسة هي استخدام مركبة ميكانيكية دون الحصول أولاً على الترخيص المناسب لتلك المركبة.
يعتبر تشغيل السيارة تحت تأثير الكحول أو المخدرات سادس أخطر جريمة.
سابعاً: إهمال المؤمن عليه أو سائق المركبة وتسبب في الحادث عمداً.
ثامنا: في حالة أن مقطورة المركبة كانت مسئولة عن حادث ولم يتم تغطيتها بالتأمين
تاسعا: إن استخدام السيارة خارج الطريق دون تغطية إضافية هو المخالفة التاسعة.
عاشرًا: إذا تسبب سائق المركبة في الحادث وهو تحت تأثير مخدرات أو كحول أو عقاقير طبية ، فيجوز لشركة التأمين المطالبة بالتعويض عن الأضرار التي لحقت بالغير نتيجة سرقة أو سطو على المركبة. هذا هو الحال حتى لو سُرقت السيارة أو سُرقت.
توفير مزيد من التحديد فيما يتعلق بالحالات التي نجحت فيها شركات التأمين في استرداد قيمة التعويض عن الحوادث
الحالة الأولى
بمزيد من التفصيل ، أوضح المحامي بدر عبد الله خميس أن الحالة الأولى التي تمنح شركات التأمين الحق في المطالبة بالتعويض كانت الحالة الأولى التي تمنح شركات التأمين الحق في المطالبة بالتعويض إذا ثبت أن عقد التأمين مبني على قيام المؤمن عليه بإدلاء بيانات كاذبة أو إخفاء حقائق جوهرية تؤثر على قبول الشركة لتغطية المخاطر أو في تحديد قسط التأمين. بمعنى آخر ، إذا ثبت أن عقد التأمين كان مبنيًا على قيام المؤمن له بإدلاء بيانات كاذبة أو إخفاء حقائق جوهرية تمس
الحالة الثانية
وتابع أن السيناريو الثاني يحدث إذا ثبت أن السيارة استخدمت لأغراض غير محددة في طلب التأمين المرفق بالوثيقة ، أو إذا ثبت أنها تجاوزت الحد الأقصى المسموح به لعدد الركاب ، أو إذا ثبت أنه تم تحميلها بأكثر من الحمولة المقررة ، أو إذا كانت حمولتها غير مربوطة تقنياً بإحكام ، أو تجاوزت حدود التوريد. في كل هذه السيناريوهات ، سيتم اعتبار السيارة قد انتهكت شروط السياسة. بدلاً من ذلك ، الطول أو الارتفاع المسموح به ، بشرط أنه يمكن إثبات أن العامل المعني هو المساهم الأساسي في وقوع الحادث.
الحالة الثالثة
وأشار إلى أن السيناريو الثالث هو إذا ثبت أن السيارة استخدمت في سباق أو اختبار سرعة في وضع غير مصرح به بشرط أن يثبت أنه كان السبب المباشر للحادث. وقال إن هذا السيناريو ممكن فقط إذا ثبت أن السيارة كانت متورطة في الحادث.
الحالة الرابعة
وأوضح أن الحالة الرابعة تنشأ في حال ثبوت وجود مخالفة للقوانين وأن المخالفة انطوت على جناية أو جنحة عمدية ، وفق التعريف المنصوص عليه في قانون العقوبات المعمول به حالياً. البلد. وقال إن هذه القضية لا يمكن أن تنشأ إلا إذا ثبت وجود مخالفة للقوانين.
الحالة الخامسة
في الحالة الخامسة ، إذا ثبت أن قيادة المركبة تمت دون الحصول على رخصة قيادة لنوع المركبة وفق قانون المرور والأنظمة وأحكام وثيقة التأمين ، أو إذا كانت الرخصة الممنوحة للمؤمن عليه أو لسائق السيارة ، أيًا كانت الحالة ، قد أصدر أمرًا بوقفه عن المحكمة ، أو من الجهات المختصة ، عندها يكون هذا الظرف
